Една година след смъртоносния инцидент с подводницата на Титан, изследователите се подготвят да се върнат на Титаник
След като частната подводница Титан се взриви с петима пътници на борда миналия юни, плановете за изследване на известния потънал кораб продължават.
Във вторник се навършва една година от смъртта на петима души в корабокрушение, свързано с корабокрушението на Титаник, след като изчезването им предизвика високопоставена група за издирване и накара света на нокти в продължение на пет дни.
>
Спасителната операция беше прекратена, след като властите и експерти откриха отломки от частната подводница на океанското дъно. Те стигнаха до извода, че се е взривил само няколко часа след началото на гмуркането.
Дейвид Конканън, бивш съветник на OceanGate, компанията, която притежава подводницата Titan, каза, че ще отбележи годишнината насаме с група от хора, които са участвали в компанията или експедициите на подводницата през годините, включително учени, доброволци и специалисти по мисии.
След смъртоносния инцидент компанията зад Титан беше почти завършена, докато отрицателните реакции към бедствието ескалираха до пълномащабни смъртни заплахи, обясни той.
„Stockton Rush беше охулен, както и всички, свързани с OceanGate. Дори не бях там и получих смъртни заплахи“, каза той пред AP.
Въпреки това, бяха изразени опасения дали подводницата е била обречена на катастрофа поради нетрадиционния си дизайн и отказа на създателя й да се представи на независими проверки, които са стандартни в индустрията
Експертите смятат, че подводницата Titan се е взривила поради дефекти в дизайна Защо изчезването на подводницата Titan доведе до обществено злорадствоБреговата охрана на САЩ бързо свика разследване на високо ниво на случилото се, но. служители казаха, че разследването отнема повече време от първоначалната 12-месечна времева рамка и планирано публично изслушване за обсъждане на техните констатации няма да се проведе поне още два месеца.
В допълнение към Ръш, имплозията уби двама членове на видна пакистанска фамилия, Шахзада Дауд и неговия син Сюлеман Дауд, британският авантюрист Хамиш Хардинг и експертът по Титаник Пол-Анри Наргеолет.
Клуб на изследователите: Спасяването не беше достатъчно бързо< /strong>
Ричард Гариот, президент на Клуба на изследователите, чийто членове бяха Хардинг и Нарджолет, вярва, че дори и Титанът да не се е взривил, подходящото спасително оборудване не е стигнало до мястото достатъчно бързо.
Трагедията хвана всички от бреговата охрана до корабите на място неподготвени, подчертавайки важността на разработването на подробни планове за търсене и спасяване преди всяка експедиция, каза той.
Неговата организация оттогава създаде работна група, за да помага на другите да правят точно това.
„Това е, което наистина се опитваме да коригираме, за да сме сигурни, че знаем точно кого да повикване и точно какви материали трябва да бъдат събрани,” каза той.
Гариот вярва, че светът е в нова златна ера на изследване благодарение на технологичния напредък, който отвори граници и предостави нови инструменти за по-задълбочено изучаване вече посетените места не са помрачили това, каза той.
Базираната в Джорджия компания, която притежава правата за спасяване на Титаник, планира да посети потъналия океански кораб през юли с помощта на дистанционно управлявани превозни средства, а милиардер за недвижими имоти от Охайо каза, че планира пътуване до корабокрушението в подводница за двама души през 2026 г.
„Желанието на научната общност беше да се спуснем в океана“, каза Грег Стоун, ветеран изследовател на океана и приятел на оператора на Титан Стоктън Ръш.
Ветеранът изследовател на дълбоки води Кейти Кроф Бел е съгласна.
Имплозията на Титан затвърди значението на спазването на индустриалните стандарти и извършването на стриктни тестове, но в индустрията като цяло „рекордите за безопасност за това са много добри от няколко десетилетия“, каза Бел, президент на Ocean Discovery League, организация с нестопанска цел, фокусирана върху това да направи дълбоководните изследвания по-евтини и по-достъпни.
